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好像還蠻夯的,人氣還不錯,
看了自己也好心動,於是上網開始做功課,
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也有問了幾位朋友的意見,大家都覺得真的還不錯,反而她們也動心了XD
【BATTLE】JUNYI俊逸16吋高碳鋼單速折疊車(搭配後貨架&擋泥板&反光片)的CP值蠻高的,感覺還不賴,值得購買,在網路上買也很方便,最後決定買下來了~
需要的朋友們心動不如馬上行動!評價不錯,整體來說真的物超所值呢!!
【BATTLE】JUNYI俊逸16吋高碳鋼單速折疊車(搭配後貨架&擋泥板&反光片) 用過之後感覺真的很不賴,比我上次買的好用喔!!大力推薦!!!
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商品訊息功能
- 好康偷偷說
- 品號:4226879
- ★16吋經典款高碳鋼摺疊式車架
- ★採用鋁合金輪圈 / 車手
- ★已投保產品責任險五千萬
商品訊息描述
















※文案圖片僅供參考,詳細規格以本文案文字敘述為主※
※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利※
僅此一檔※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。
因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※
保固:車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內
商品訊息特點
精選優惠
綠色,藍色,黃色
車架:16吋 經典款高碳鋼摺疊式車架
塗裝:高質感塗裝設計
飛 輪:採用 單速飛輪
大 齒 盤:PROWHEEL浩盟台灣知名品牌 44T腿長165MM單片式鋁腿大盤 (附加 高質感貼心鏈蓋)
鏈條:高級單速鏈條
煞車系統:Winzip高級鋁合金前後V型煞車,半鋁合金煞車握桿
車 圈:高級 16吋 鋁合金彩色輪圈
輪 胎:採用 16 X 1.75 防滑耐磨外胎
車手把:高級鋁合金車手
折疊立管: 可折疊機構、可調高度伸縮車把
手握:人體工學 手握
擋泥板:貼心前後擋泥板
座 墊:高級BATTLE舒適寬版坐墊
踏 板:優質附加反光片踏板
重量:約12 Kg
速別:單速 (附加 經典後貨架 / 貼心擋泥板 / 輪組反光片 )
長寬高:約128x55x89 CM
地面至坐墊高度:約53~85 CM
※文案圖片僅供參考,詳細規格以本文案文字敘述為主※
※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利※
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。
因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※
保固:車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內
1.變速正確使用方式
自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命,不正確的檔位搭配,會給變速系統帶來很大負擔,
長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。
前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」,帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」,而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速
器」,變速器變速是有限制的,鍊條的彎曲斜率不能太大,否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險,所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得
舒適愛車的零件耗損也降到最低。
正確使用方式 例如27速的變速器係統:
鏈條在大齒盤的大片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)
鏈條在大齒盤的中片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用
鏈條在大齒盤的小片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用
因為騎乘中,若變速檔位不正確,會讓鏈條處在極度損耗的狀態,雖然可正常騎乘,但鏈條從上看會過於歪斜,長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動,甚
至斷掉。
正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長!!
2.免運費說明:
配送區域:限台灣本島 (外島地區的朋友請利用台灣親友地址做為收貨地址)。
如收件地址為偏遠地區會額外酌收運費
保固方式:1.鑑賞期不提供試用,本車經騎乘恕不接受退換貨。
2.非新品瑕疵,耗損品不在保固期內
3.退換貨時,零件短缺或損毀恕不接受退換貨,贈品一並收回。
4.請保留包裝及紙箱,退換貨包裝不完全恕無法接受退換貨。
5.其它保固方式,請參照產品注意卡
偏遠地區網址請參閱 : http://goo.gl/5ej76A
※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。
因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院副院長蔡其昌今(9)日偕同教育部體育署、台中市教育局官員,到大甲文昌國小、清水甲南國小以及大安三光國小等學校,針對校園跑道及周邊運動場地老舊破損會勘考察,要來解決海線地區偏鄉小學的體育設施失修問題。
大甲文昌國小運動場年久失修,因排水設計不良容易積水,每逢大雨或颱風過後,跑道長時間浸泡於水,導致PU跑道底面之黏膠嚴重脫膠,鋪面腐爛,在使用上有導致運動傷害等潛在危機。運動場周邊之水泥鋪裝地面,在長期使用下,也已呈現龜裂。預計整個場域整修經費八百九十多萬。
清水甲南國小運動球場於民國93年完成,歷經13年風吹日曬雨淋,有多處龜裂並雜草叢生,嚴重影響到學生上課安全,整建經費約二百六十九萬多。
大安三光國小的跑道與球場,為學校與社區唯一中大型動共同運動休閒活動場所。球場鋪面因氣候環境造成多處破損,在高頻率的使用下,壓克力漆脫落損壞情形嚴重,嚴重影響整體運動時超值推薦抓地力,進而有造成使用者運動傷害之疑慮。修繕經費約四百一十二萬多。
三個學校運動場域修繕整建總經費約一千五百七十多萬,基本上體育署都同意協助,盡量來設法補助學校做相關的設施修建,但後續還是要請專家學者來評估後,才會定案。
對此,蔡其昌指出,可以有城鄉差距,但是在教育上應該有平等待遇,尤其文昌國小跑道PU鋪面嚴重凹凸不平,運動場地殘破不堪,師生及居民休閒運動受傷比例極高,校園環境整建計畫刻不容緩,學校應提供安全舒適的環境讓孩童活動,學生有強健的體魄,學習效率才會好。
工商時報【呂清郎╱台北報導】
國票金控2016年交出全年稅後盈餘21.1億元,每股稅後盈餘(EPS)0.78元,年成長35%,相較於其他上市櫃金控公司,共有三分之二年度獲利衰退,國票金年成長率居所有上市櫃金控公司第1名,可說交出漂亮成績單。
根據國票金去年12月初在證交所舉行的法說會提供的統計,近5年股利發放率接近90%;國票金強調,未來在不影響資本穩定狀況下,將會提高現金股利發放比率,達到現金股息殖利率目標5%以上的目標。
國票金表示,今年響應政府政策,全力啟動金融科技創新FinTech計劃,網路平台交易、區塊鏈、P2P借貸及眾籌集資等金融科技應用都在規劃中,並且將先由主要子公司國際票券開始,配合行政院的「金融科技創新實驗法」修法時程提出計劃送審;國際票券去年自結全年稅後獲利21億元,年成長率也達13%。
在推動金融科技創新同時,國票金也持續尋求合適的併購對象;國票金發言人邱銘恩指出,目前仍持續與合適的併購對象進行洽談中,希望未來共同願景以發展電子化及金融科技創新為主,因為實體通路價值已逐漸褪去。
但關於是否有要參與下周一(16日)的朝陽人壽標售案;邱銘恩強調,先前主管機關確實有邀請國票金參加朝陽人壽二度標售案,但因為這並非公司現階段發展重點,因此經過董事會討論後,即決定不便參與,所以並沒有提出參與的申請。
今年因應美國啟動升息循環,國票金也調整策略,將在債券操作上多配置短券,上半年國際票券自保業務利差不致變化太大,針對全年雖有挑戰,但有信心迎向充滿新機與成長的這一年。
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